日前，萍安鋼鐵的“一種車牌識別抓拍設備”獲國家授權實用新型專利。該創(chuàng)新成果終結了鋼鐵廠汽車衡無人計量中“大車二次觸發(fā)、車號識別失敗”的行業(yè)現(xiàn)象，標志著國內鋼鐵企業(yè)在全自動計量領域取得關鍵性技術突破。

　　萍安鋼鐵現(xiàn)有10臺自動汽車衡，已實現(xiàn)遠程集中計量，現(xiàn)場無司磅員值守。汽車運輸物料進廠計量流程為：司機在進廠計量前做好計量預報，經進廠門崗確認后，駛入全自動計量汽車衡，通過車號自動識別完成計量。

　　傳統(tǒng)無人計量系統(tǒng)識別車號常采用“雷達/地感線圈觸發(fā) + 視頻抓拍”模式。視頻識別抓拍存在車速過快導致圖像不清晰、識別率不高的問題，影響汽車衡自動計量效率。因萍安鋼鐵環(huán)境限制無法使用地感線圈，只能采用雷達觸發(fā)方式。但實際應用中，雷達觸發(fā)識別抓拍常因大型拖掛車“車頭與車廂有1.5米空檔（此設計是為轉彎時車廂不碰到車頭）”，該空間會給觸發(fā)雷達造成二次回波，導致攝像頭誤拍車尾或無牌區(qū)域，系統(tǒng)無法獲取正確車號，自動計量程序得不到準確車號數(shù)據(jù)，需司磅員人工干預，自動計量效率大幅下降，成為制約企業(yè)物流提速的突出短板。

　　為解決這一問題，自動化部技術人員搜集大量資料并現(xiàn)場分析，確定改造方案。通過在原有觸發(fā)雷達基礎上增加一個安裝角度錯開、信號輸出并聯(lián)的觸發(fā)雷達，形成十字交叉雷達識別區(qū)。該方法可廣泛用于無法安裝地感線圈領域的高度自動化稱重輔助系統(tǒng)，實用價值高。這種改造成功解決了部分大貨車車頭與車廂有空檔時的兩次觸發(fā)問題，車號識別抓拍攝像機將識別信息傳送至汽車衡稱重計算機，經數(shù)據(jù)處理得到自動計量所需車號信息并匹配物資、重量，攻克了觸發(fā)兩次以上導致錯誤識別的難題。實測數(shù)據(jù)表明，改造后誤觸發(fā)概率為0，識別成功率極大提升，徹底擺脫人工干預。

　　該技術改造提升了汽車衡自動計量效率，其涉及無法安裝地感線圈的場景等自動化稱重系統(tǒng)識別技術，能助力鋼鐵領域構建自動車號抓拍輔助系統(tǒng)，解決車號因多次觸發(fā)錯誤識別的問題，且裝置結構簡單、成本低、兼容性強，無需更換攝像頭和增加控制器即可快速部署。目前，萍安鋼鐵已完成安源生產區(qū)2臺進廠物資汽車衡改造。（彭琦）