當(dāng)歷史的浪濤拍打瓊州海峽，三十多年前那場萬人競渡的“闖海潮”猶在眼前；當(dāng)時代的鐘聲敲響自貿(mào)港未來，一場跨越山海的“新南下”已然啟程。

　　從20世紀(jì)90年代江西老表懷揣夢想擠上海南輪渡，到今天贛商艦隊攜資本與技術(shù)搶灘自貿(mào)港，這片曾經(jīng)承載無數(shù)人命運轉(zhuǎn)折的熱土，再次成為時代變革的前沿。

　　12月18日，海南自由貿(mào)易港正式啟動全島封關(guān)運作。這不僅是地理概念的“關(guān)”，更是發(fā)展思維的“關(guān)”——

　　當(dāng)海島向世界徹底敞開懷抱，1000公里外的江西看到的，是歷史機遇的再度輪回。今年以來，一波接一波的江西企業(yè)前往海南探營，“海南熱”不斷上升。

　　椰風(fēng)蕉雨記錄著贛鄱兒女兩次“趕海”的身姿，而這一次，他們帶走的將不只是個人的命運轉(zhuǎn)機，更是一個省份走向“深藍”的機遇。

　　熱土再啟 從“闖海夢”到“自貿(mào)港”

　　椰風(fēng)海韻間，一場跨越30年的奔赴正迎來高潮。

　　12月18日，海南自由貿(mào)易港正式啟動全島封關(guān)運作。有人稱之為“百年一遇的政策紅利”，也有人誤讀為“海南要封島了”。事實上，“封關(guān)”不是“封島”，而是更高水平的開放：海南將成為海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域，實行“一線放開、二線管住、島內(nèi)自由”。

　　這場變革，對千里之外的江西意味著什么？

　　今年以來，一波接一波的江西企業(yè)跨海“探營”。“海南熱”在贛商群體中持續(xù)升溫。海南省江西商會秘書長萬衛(wèi)軍透露：“海南約有40萬江西人，贛商1萬多人。自貿(mào)港熱潮興起后，我們今年已接待近40批江西客商考察團，幾乎覆蓋各行各業(yè)。”

　　熱潮背后，是歷史的回響。二十世紀(jì)80年代末，海南建省辦經(jīng)濟特區(qū)，曾掀起全國性的“闖海潮”。1992年，洪都機械廠職工董永光因銷售摩托車常駐海南，4年后正式下海。“當(dāng)年我們幾個人擠一間屋，床都沒有，買床墊打地鋪。”回憶往昔，他感慨萬千。

　　正是那股敢闖敢干的勁頭，讓他的團隊半年內(nèi)就幾乎“壟斷”海南三輪摩托車市場。

　　如今，已涉足投資、低空經(jīng)濟等領(lǐng)域的董永光，正籌劃在海南打造低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園。“封關(guān)后，很多國外先進設(shè)備進口零關(guān)稅。我們計劃投資約20億元，建設(shè)4000個以上無人機基站。”他說，“江西企業(yè)家一定要抓住國家大趨勢、政策紅利。”

　　從“闖海夢”到“自貿(mào)港”，贛商的身影，從未缺席。

　　紅利解碼 贛企為何向“海”沖？

　　什么是封關(guān)？封關(guān)是指將海南島全島建成一個海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域，實施以“‘一線’放開、‘二線’管住、島內(nèi)自由”為基本特征的自由化便利化政策制度。

　　簡單來說，封關(guān)就是讓海南島成為一個海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域，敞開大門對接全球。這一宏大藍圖，正落地為普通人可感可知的新機遇。

　　封關(guān)后的海南，究竟釋放出怎樣的吸引力？

　　首先是“雙15%”稅收政策：鼓勵類產(chǎn)業(yè)企業(yè)的所得稅降至15%（內(nèi)地25%）；高端緊缺人才（年收入≥30萬或高層次人才）個稅超過15%的部分免征。對科技企業(yè)而言，這無疑是人才引進和研發(fā)創(chuàng)新的強心劑。

　　更重要的是“零關(guān)稅”擴容：封關(guān)后，“零關(guān)稅”商品稅目從1900種增至約6600種，覆蓋全部商品稅目的74%。企業(yè)自用的生產(chǎn)設(shè)備、交通工具，小到機械設(shè)備，大到游艇、飛機，都能免關(guān)稅進口。運營成本大幅降低。

　　還有“加工增值免關(guān)稅”政策：進口原材料在海南加工后，增值達30%即可免關(guān)稅進入內(nèi)地市場。若加工中使用海南本地商品，也可計入增值。上下游企業(yè)增值部分還能累計計算，形成“組團發(fā)展”優(yōu)勢。

　　哪些江西企業(yè)最能借勢起飛？萬衛(wèi)軍指出：“生物制藥、進口材料設(shè)備、外貿(mào)、國際教育醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)潛力巨大。”

　　江西省億發(fā)姆科技發(fā)展有限公司已搶先布局。董事長李任明表示：“我們剛剛在海南注冊公司，希望把智慧農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣到全省。海南與東南亞氣候相似，未來可把產(chǎn)品技術(shù)推向新加坡、越南、泰國等地。”他認為，海南封關(guān)與公司發(fā)展高度契合，“農(nóng)業(yè)已進入4.0時代，我們將在農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等方面發(fā)力，為海南熱帶農(nóng)業(yè)、海洋養(yǎng)殖提供解決方案。”

　　從農(nóng)業(yè)科技到低空經(jīng)濟，從生物制藥到園區(qū)運營，贛商正敏銳捕捉封關(guān)帶來的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)機遇。

　　贛瓊新通道 從“內(nèi)陸腹地”到“開放前沿”

　　封關(guān)不僅是海南的機遇，更是江西從“內(nèi)陸腹地”向“開放前沿”躍升的重要機遇。

　　12月16日，江西省商務(wù)廳“商務(wù)大講堂”迎來特殊主講人——海南國際經(jīng)濟發(fā)展局官員。該官員深度剖析自貿(mào)港對標(biāo)國際規(guī)則的核心要點，并為江西融入國家戰(zhàn)略建言獻策。江西省商務(wù)廳二級巡視員王宏光表示：“我們要積極對接海南自貿(mào)港，以高水平建設(shè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)為牽引，開創(chuàng)開放型經(jīng)濟新局面。”

　　政府層面互動頻繁，民間往來更是熱火朝天。今年4月，第五屆中國國際消費品博覽會上，江西交易團攜64家企業(yè)、3000余件精選好物亮相，規(guī)模創(chuàng)歷史新高，現(xiàn)場成交419萬元，意向成交達1.69億元。

　　交通網(wǎng)絡(luò)也在加密。江西航空今年新開南昌-三亞航班，加密南昌-海口航線，目前南昌飛�？谝褜崿F(xiàn)每日班次。人流、貨流、資金流，正通過這條空中走廊加速流動。

　　“海南大概要建設(shè)4000個以上的無人機基站。”董永光的低空經(jīng)濟藍圖，或許正是未來贛瓊產(chǎn)業(yè)協(xié)同的縮影。當(dāng)海南的“零關(guān)稅”設(shè)備遇上江西的制造基礎(chǔ)，當(dāng)海南的開放平臺嫁接江西的科技研發(fā)，一條跨越山海的產(chǎn)業(yè)鏈正在成形。

　　椰林浪卷間，贛商身影忙碌。從30年前懷揣夢想的“闖海人”，到如今把握紅利的“趕海者”，江西與海南的故事，正在書寫新篇章。

　　封關(guān)之后，海南是天涯，更是咫尺。對江西而言，這片熱土不再是遠方的風(fēng)景，而是開放的跳板、轉(zhuǎn)型的支點。在這場“熱辣”奔赴中，敢闖敢干的贛商精神，正與自貿(mào)港的時代浪潮激蕩共鳴。

　　全媒體記者 左陽天